Analisis Katup Piezoelektrik Dapat Katup Injeksi Piezoelektrik Bensin Mengontrol Output Minyak

Tahukah Anda bahwa katup piezoelektrik juga digunakan dalam industri otomotif? Apa keuntungan dari katup injeksi piezoelektrik bensin? Apakah mungkin untuk mengontrol pelat aliran dengan sangat baik dan mengontrol output bahan bakar? Hari ini, kita akan memahami injeksi piezoelektrik bensin Proses kerja katup!

Bagian 1 K-jenis injeksi bensin:

1. Fitur sistem katup injeksi piezoelektrik bensin tipe K:

1. Penyesuaian dan persiapan gas campuran adalah kontrol hidrolik mekanis;

2. Tekanan konstan injeksi berkelanjutan multi-titik, yaitu ketika mesin bekerja, injektor bahan bakar terus menyuntikkan bahan bakar ke port asupan pada tekanan tertentu.

A. Pelat aliran kontrol aliran udara, control plunger, output oli kontrol.

B. Injeksi tekanan minyak berkelanjutan lebih besar dari 3,5kg/cm2.

C. Satu injektor per silinder.

D. Tidak ada tenggorokan.

E. Injektor bahan bakar memiliki efek atomisasi "menghancurkan bahan bakar".

2. Komposisi sistem katup injeksi piezoelektrik bensin tipe K.

1. Pompa bensin listrik; 2. Akumulator tekanan; 3. Regulator pemanasan; 4. Penyangga denyut nadi tekanan oli; 5. Regulator tekanan minyak; 6. Distributor bahan bakar; 7. Meter udara; 8. Katup udara tambahan; 9. Sakelar waktu panas; 10. Katup throttle; 11. Dingin mulai nozzle; 12. Injektor bahan bakar.

3. Proses kerja sistem katup injeksi piezoelektrik bensin tipe K:

Udara pertama kali diukur dengan meteran udara, dan kemudian memasuki pipa asupan dan saluran asupan melalui katup throttle. Bensin disedot keluar dari tangki bensin oleh pompa bensin listrik, bertekanan di dalamnya hingga 0,35MPao, dan kemudian disaring dari kotoran di filter bensin, dan kemudian dikirim ke distributor bahan bakar setelah menghilangkan denyut tekanan bensin melalui akumulator. Muffler dipasang di pintu masuk pompa bensin listrik untuk menghilangkan kebisingan yang dihasilkan oleh denyut tekanan oli. Distributor bahan bakar mendistribusikan jumlah bahan bakar yang diperlukan ke injektor setiap silinder sesuai dengan hasil meteran udara yang mengukur asupan mesin. Injektor bahan bakar menyuntikkan bensin ke saluran asupan dan bercampur dengan udara di dalamnya. Ketika katup asupan dibuka, campuran memasuki silinder.